El cargamento tendría un valor cercano a los $400 millones, tomando como referencia los precios que se manejan en Tucumán. Según la hipótesis inicial, las flores de cannabis habrían ingresado desde Bolivia y tenían como destino la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Los investigadores analizan si los titulares de los vehículos actuaban como prestanombres de una organización que los utilizaba para transportar estupefacientes. Otra posibilidad bajo evaluación es que los propietarios alquilaran los rodados para viajes hacia la frontera. Ninguna de esas hipótesis fue presentada como una conclusión definitiva.
La ausencia de inscripciones fiscales y de registros de empleo asalariado de los dueños constituye uno de los datos que motivaron esas averiguaciones. Por sí sola, esa circunstancia no determina su participación en el traslado de la droga.
La reconstrucción del recorrido también permanece abierta. Las primeras pesquisas sitúan la carga de la marihuana en alguna localidad fronteriza con Bolivia. Además, no se descarta que estuviera prevista una parada en Santiago del Estero para mantenerla escondida durante varios días antes de retomar el viaje, una maniobra conocida como “enfriar” el cargamento.
El informe vincula el uso de vehículos registrados a nombre de terceros con las facilidades para obtener documentación que permite conducirlos. Según esa descripción, el alquiler de rodados para viajes a zonas fronterizas habría crecido en los últimos tiempos, aunque resta establecer si ese mecanismo fue utilizado en este caso.
Como antecedente de investigaciones por transporte y acopio de marihuana con participación de tucumanos y santiagueños, el reporte menciona un procedimiento de enero pasado en Villa Luján. Allí, efectivos de la Comisaría de Lastenia que investigaban amenazas encontraron más de 150 kilos de marihuana almacenados en un taller mecánico. No se informó una conexión entre aquel hallazgo y la causa que tramita ante Argibay.
